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被誉为全球SUV第一品牌的路虎，1947年诞生于英国，已先后4次被英国皇室授予荣誉证书。作为路虎的顶级旗舰，揽胜从1967年设计伊始就被定义为一辆顶级完善的SUV。并首次将轿车的操控表现、舒逸的驾乘体验，与无可比拟的四驱越野能力完美融合。从1970年耀世至今，始终因其被英国皇室拥享的荣耀、堪称经典的豪华设计，吸引尊崇之士悉心珍藏。直至今日，路虎揽胜仍是众多英国皇室成员的驾乘选择。
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| · 动力操控 |
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4.2升机械增压型V8汽油发动机: |
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最大功率(DIN Net) 287kW @ 5,750rpm 最大扭矩 550Nm (410 lb/ft) @ 3,500rpm。
铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴，采用机械增压技术，峰值压力达到80kPa（0.8巴）。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三元催化剂，仅适用于无铅汽油。内径86.0毫米(3.386英寸)，冲程90.3毫米(3.55英寸)，立方容积4,197cc，压缩率9.1:1。 |
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4.4升V8汽油发动机: |
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最大功率(DIN Net) 220kW @ 5,500rpm 最大扭矩 425Nm (315 lb/ft) @ 4,000rpm。
高压缩率V8汽油发动机，铝结构发动机体和汽缸盖，油底壳及回油装置设计，即使在较大的角度下也能确保正常工作。32阀门，4可变相位凸轮轴。基于扭矩的发动机管理系统，无论以公路或是越野速度行驶皆可发挥最佳性能。线动油门控制和多孔燃油喷射装置。三向催化剂，仅适用于无铅燃油。内径88毫米（3.465英寸），冲程90.3毫米(3.55英寸），立方容积4,394cc，压缩率10.75:1。 |
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· 舒适装备 |
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指挥官式驾驶: |
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坐在路虎揽胜极富传奇色彩的指挥官式驾驶位置上，驾驶者能与车辆和周围环境进行完美的互动。一切尽在掌握的感觉油然而生，同时还减少了压力和疲劳。换档杆位置经过重新设计，更贴近驾驶者手边，所有控制按钮都可很方便地使用。改进的后座中央扶手，更增加了储物空间。
在路虎揽胜仪表板的中心是一块高分辨率的触摸屏，它为驾驶者提供了一个使用车辆重要功能的直观界面。现在用户还可选配Homelink，这是一个对车库门，保安门和灯光进行控制的集成遥控系统。电动侧踏板系统能够补空气悬挂系统进出模式的不足，让乘客上下车辆更轻松。 |
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仪表板: |
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路虎揽胜的四驱界面呈现在仪表板上的彩色触摸屏中。它可以显示车辆传动系统和底盘设置，帮助驾驶员在复杂驾驶条件掌握车辆的各种信息。它以实时图形显示档位选择，每个车轮的垂直行程和前轮方向。还可以从上面获得全地形反馈适应系统的具体信息。选配导航系统时，同时会装配多制式电视，同时兼容模拟电视信号和数字电视信号。 |
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| · 安全至上 |
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安全性: |
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安全性在路虎揽胜的设计、结构和系统中一以贯之。 路虎揽胜的车身和底盘强度足以满足其传奇性的越野和拖引能力需要，它们也为乘客提供了一个坚固的车身空间，可在事故中充分保护乘客。 车身的内在强度所提供的安全性被九个安全气囊（包括驾驶者膝部安全气囊），新前门装饰中的特制垫子，下手套箱盖和两边车门的高强度钢梁进一步增强。 |
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主动安全(设计用于防止事故): |
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在主动安全（设计用于防止事故）区域中，良好的越野性能所要求的技术同样占有一席之地。 例如，这些系统可以使路虎揽胜沿着滑溜的山坡向下滑，还能管理冰雪路面上行驶时的制动系统，利用一切可能利用的附着力使车辆沿着预期的方向前进。 车载系统还能预测在哪些地方可能发生侧倾，并在适当的车轮上施加相应的作用力以抵消侧倾力。 |
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| · 规格配置 |
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| · 颜色选择 |
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